具体的な根拠をもった計画検討を ～6/25林じゅん個人質問
市議団事務局（東田） 15年06月25日
林潤議員は２５日、この日の個人質問の４人目として、午後１時２０分から質問に立ちました。
路面電車駅前乗り入れや吉備線のＬＲＴ化、自転車利用促進、新しい文化芸術施設、学童保育の充実の４点で市政をただしました。
林潤議員が、路面電車駅前乗り入れや吉備線ＬＲＴ化の検討にあたって、それぞれの乗降客がどこからどこまで、何の目的で利用したのかデータを示すよう求めたのに対し、当局からは、「路面電車について平成２２年１１月平日の調査で１日約８８００人、吉備線について平成２４年１０月平日の調査で１０５００人で通勤通学が多いと思われる」との答弁でした。
林潤議員は、「利用者の性質別のデータや他の交通機関利用者のデータなどがなければ、どの案に対してどういう客がどれくらい増減するかも推計できないではないか」と重ねて質しましたが、都市計画局長は「利用増をめざすものではない、中心市街地の回遊性向上とそれによる中心市街地の活性化が目的、結果として他の交通機関からの乗り換えも期待できる」と数億～数十億円規模の計画を検討しているにも関わらず、数値的な根拠がないことを露わにする答弁ばかりでした。
自転車利用の促進策に関して、ポートランド視察から岡山市に使えそうなことはあったか尋ねたところ、大森市長はＬＲＴ等の公共交通、歩行者や自転車を含めた道路整備などが充実していた」「ＬＲＴでは駅付近の駐輪場整備や車両への自転車持ち込みのシステム、道路整備では自転車レーンの幅の広さなどが目についた」「一方で、路端への車の駐車が普通で、自転車レーンは道路の真ん中であり、歴史や経過の違いを感じた」などと視察で感じたことを紹介しました。
市民会館や市民文化ホールの移転候補地検討の経過について、主に再開発の側面から市の認識をただしました。
都市計画決定から完成まで最短は？との問いには「従来の例では、ドレミの街（駅前町）や後楽園ホテル近辺（平和町）で約３年」との答弁。今回の移転検討のスケジュールでは、平成３３年度中の完成が出口なので、平成３０年度中の都市計画決定がリミットです。現在手を挙げている２つの再開発準備組合の地権者同意の状況はそれぞれ「６割以上」「およそ８割」とされており、あと３年少々でどうなるのか、心配な面が表面化した形です。
また、議会で議論するために３つの案の市負担について比較できる資料を求めたのに対し、市は今回も「出す」と言いませんでした。このまま６月議会が閉会して、７月７日の検討会で最終的な議論をし、「７月中の決定」でよいのでしょうか？
学童保育の充実の課題では、今年度から小学６年生までの受け入れが始まったことについて、まず現状を尋ねました。
全９０クラブで合計５８３２人利用、４年生以上の受け入れをしているのは２７クラブ
１年生１９６４人、２年生１７４９人、３年生１３４０人、４年生４８７人、５年生１９０人、６年生１０２人
１～３年生は２９０人増、４～６年生は３３２人増で、計６２２人増
支援員の資格取得支援を尋ねたのに対し、「県が今年秋ごろに講習を開催する方向で準備しており、確定したら周知する」との答弁でした。
支援員にもしも社会保険を付与した場合の費用を尋ねたのに対しては「年間およそ８０００万円」との答弁。
面積以外にも施設の基準や補助要綱などを定めて平準化を図るべきではないかと求めたのに対しては「制定する考えはない。市としては活動や事務へのアドバイザー派遣を始めたところであり、クラブから相談があれば個別に対応していく」との答弁でした。
